“治超”变“敛财”，太荒唐！

三农快评

国家禁止超载车辆上路，本意是要保护车辆和驾乘人员的安全以及保护公路少受损害。但是在河南省安阳市，一些地方却把这一规定变成了敛财的工具。

昨天（5月13日），中国三农发布的一期节目披露，河南省安阳市的几位大货车车主说，想把车卖掉，不想再干这行了，原因除了觉得运费低，就是罚款太厉害了。其中一位车主向记者展示他收到的一摞厚厚的罚单，一台大货车两年时间竟然收到了58份，罚了他27万5千多元。这么罚下去，真是没法干了。

违法了被罚款，没有什么好冤的。但是节目中展现的内黄县交通运输执法人员的行为，却让人觉得有点儿难以理解。一个是公路上设置的电子自动监控称重设备，也就是电子治超，有点儿不准，有时候明明不超载，但电子自动称重就显示你超载，而且那个重量显示屏前面还有一块别的牌子，并不是特别显眼，有时候货车司机不一定能发现。再就是送达违法告知书，按规定违法告知书应该在事发30日内告知当事人，但是在节目中车主反映，他们经常是几个月以后才能收到违法告知书，有的甚至超过了一年。也就是说，如果你对处罚有异议，想要申诉，证据可能已经没有了。还有就是按照国家规定，对于超载的处理，不准只罚款不卸货，但是节目中内黄县的交通运输执法人员对于超载车辆，就是只罚款不卸货。

对于这样明显违反国家规定的事，当地执法人员怎么就敢做呢？节目中内黄县交通运输局的一位工作人员就说了，现在财政都没钱了，这叫执法到位，该罚的钱，必须得罚。

敢情把钱罚了就叫执法到位啊？那国家规定的超载处罚必须卸货呢？为什么没有执法到位？国家规定的违法告知书30日内必须告知当事人，为什么没有执法到位？这些问题，当地都没有回答，但那句“财政没钱了，该罚的钱，必须得罚”似乎又回答了所有问题。

禁止超载车辆上路，是因为超载车辆会严重影响车辆的安全性能，会减少公路的使用寿命。采取措施不让超载车辆在路上行驶才是根本，只罚钱不卸货的做法是本末倒置，也是胡执法、乱执法的行为。

让人感到欣慰的是，上个月的12日，河南省交通运输厅办公室发了一个紧急通知。紧急通知，说明这个事儿比较急、比较重要，其中就提到要求这些非现场执法电子技术监控设备要进行审核，确保符合标准、设置合理、标志明显。紧急通知还要求加强非现场执法现场告知，要求非现场执法点必须规范设置货车称重检测预告牌、信息提示牌、卸货场地指示牌和联系电话等，达不到这个标准的，不得作为执法依据进行处罚。对于30日内告知的规定，这个紧急通知也指出，超过30日未告知的，视为无效数据信息，严禁将超期无效数据信息作为依据继续处罚。这个紧急通知，针对性还是挺强的。

三农快评——从三农角度看问题

聚焦“三农”领域大事、要事、急事、难事，权威跟踪“三农”领域热点、焦点、难点、重点话题，独家解析“三农”新闻事件，认真寻找新闻第二落点，用有速度的关注、有高度的站位、有态度的表达、有温度的关爱、有深度的见解回应社会关切。

作者丨中国三农发布评论员 常瑞民‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

编辑丨王会苹‍‍‍‍

视频剪辑丨赵瑞韬

摄像丨徐豫主编 | 蒋琳监审 | 钟倩本文内容系原创，转载请注明来源

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